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博奥隧道现场 95后女钢筋工皮肤晒得黝黑 海归工程师“夜钻”隧道考察

时间 2019-08-15来源: 时时彩计划

  开栏语:“大暑大暑,上蒸下煮”,大暑节气过后,高温已成了天气的主旋律。虽然烈日当空、酷热难耐,却依然有很多劳动者在炙烤的高温下坚守岗位。有人依然与骄阳为伍,与汗水相伴,或许你在建筑工地上见过他们,或许你从他们手中接过外卖,或许你的清凉来自他们烈日下的抢修……或许你也是他们中的一员。

  高温下,人们挥汗如雨,折射出了平凡人的坚守,推动着杭城的正常运转,汇聚成建设独特韵味别样精彩世界名城的巨大正能量。今日起,本报推出《“热”爱这座城——高温下的坚守》专栏,向高温下坚守的工作者致敬。

  杭州日报讯(记者 余敏 通讯员 徐悦 王佳彬)在这样的高温天,博奥隧道的建设者们仍工作在一线,为了让隧道能在明年年底前通车。

  博奥隧道是拥江发展行动交通带建设的项目之一,由市钱江新城建设管理委员会负责建设。

  隧道位于钱江三桥和庆春路过江隧道之间,北起钱江新城新业路与富春路交叉口,南至钱江世纪城博奥路与平澜路交叉口。项目于2017年7月正式动工,建设工期3年半。隧道全长约2.8公里,双向四车道设置,设计时速60公里/小时。

  下午3点,我们来到钱塘江南岸的博奥隧道东线施工现场。在盾构机在隧道内轰鸣,负责吊管片的工人双手操控着机械臂,眼睛紧盯管片的位置,长时间保持抬头姿势,脖子上的汗珠像雨滴一样往下落。捆扎钢筋是个力气活,手一刻都不能停,“蛮热的,尽量避开太阳。”小丁来自四川大凉山,出生在1998年,是工地上少有的女性,皮肤晒得黝黑,头发被汗水打湿,紧紧贴在头上。

  她告诉记者,隧道内部施工是24小时作业的,盾构机不能停,像她这样地面作业的工人,上午是6点开工,11点休息,下午是3点开工,6点休息,“工地发了藿香正气水、风油精等防暑药,每天下午还有绿豆汤。”

  博奥隧道钱塘江北岸施工现场,下午完全暴露在烈日地下。电焊师傅戴着厚厚的手套,电源一通,火星四溅。记者站在离电焊点1米左右的地方,能明显感觉热浪扑面而来,汗珠马上从手臂上冒出。

  这几天,市钱江新城管委会工程建设管理处的卢彤,每天都在隧道江南江北两线跑,“一是盾构管片进场要做好检测,二是江北新塘河桥的管线改迁,要和水务、燃气等部门对接好设计方案、现场施工组织等工作。”他满头汗水,湿透的衣服紧紧贴着身体。

  前一天晚上,博奥隧道工程建设指挥部领导带队,卢彤一行9人到文一路隧道、紫之隧道、紫金港路隧道、丰古隧道实地考察,忙到晚上10点半。考察学习什么?曾在国外留学的卢彤说,目前,国内的隧道普遍存在一些通病,比如“黑洞”“盲光”现象、可视距离短、隧道内环境文化元素少、隧道内安全导视系统不完善等,“和同济大学、中国美术学院团队一起,通过考察博采众长,提升隧道品质。”卢彤说,希望能通过各方努力,将博奥隧道建设成为一条安全、舒畅、绿色、文化、智慧的一条过江隧道。

  据了解,目前博奥隧道工程整体推进顺利,江南明挖段主体结构完成,江北明挖段主体结构完成80%,东线米,西线米。项目预计今年年底前完成隧道贯通,明年年底建成通车。

  来源:杭州日报作者:记者 余敏 通讯员 徐悦 王佳彬编辑:陈东责任编辑:方志华

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